1.空气压缩机运行期间,压缩空气中含有冷凝水。空气压缩机连续运行过程中,油温逐渐升至80℃后,油中的冷凝水开始挥发,随压缩空气排入储气罐。
2.
空气压缩机由于选型或用户用气量小,运行负荷率严重偏低,导致空气压缩机油长期达不到80℃以上,油气桶开始积水,分油芯负荷变重,迅速失效。严重时,机油会变质乳化,导致主发动机转子腐蚀和卡死。
请特别注意以下情况:
工厂试生产阶段
湿度大、环境潮湿的条件,如江南地区的黄梅雨季。
空气压缩机低加载速率
如果排气温度低,应立即采取相应措施。
经常检查油位,看是否有异常升高。
空气压缩机每次启动前,从油气缸底部的放油管放出少量润滑油。
尝试提高排气温度(调节风扇温度开关等)
空气压缩机积水泡水的处理方法
积水解决方案
1.当用气量较低或天气湿度较大空气压缩机停机6小时后,定期将油气桶内的冷凝水排出,直至油流出。(多久放电一次由空气压缩机使用环境决定)。
2.适当排放后端储气罐的压力,人工将油温升至80℃以上运行。
3.用气量极小的用户,适当调整风扇温度开关和散热,提高油温(堵住进风口或出风口)。
4.空气压缩机每次启动前,检查油位,看有无异常上升或油乳化现象。发现异常情况,立即采取相应措施。